皆さまのご協力のおかげで、HOT ROD CUSTOM SHOW 2023に出展することができました。
制作したCHOPPERをたくさんの方々に見ていただけて光栄でした。これを機にもっと多くの方のCHOPPER LIFEの手助けをすることができれば幸いです。
このイベントでは、その年のBORN FREEに出展されたバイクがビルダーと共に海を渡ってやってきます。
これらを目の前で鑑賞できることは私にとってとても大きな栄養剤になります。
何度もこのブースを訪れては、巨匠たちの作品を隅々まで観察し、盗める技がないかと目を鷹にしました。
ビルダーとして目指すべき目標の再確認ができ、とても価値のある時間を過ごすことができました。
]]>仕様に関してはほとんど任せていただいたので、私が学んできたものやCYCLESICKの世界観を存分に表現する機会をいただくことができ、オーナー様には感謝の気持ちでいっぱいです。
とはいえ、色々なハーレー遍歴を経てShovelに辿り着かれたオーナー様にJust FitするChopperにしたいと思い、私が提案するものとの共通項を探求することから始まり、幾度もディスカッションを重ねながら製作を進めていきました。
基本となるフレームは、パンヘッドのレプリカフレームですがサバイバーのような雰囲気を出したかったのでラグ周りを中心に軽いモールディングを施しました。
カラーは、正真正銘の「赤」いや「紅」。この時点で私の頭の中には、San Franciscoのあの有名な赤い橋が浮かんでいました。
コンポーネンツとなるのは1979年のFXSで1200ccから1340ccに移行する過渡期のもので、腰上をオーバーホールする時点で初めて1200ccだと判明しました。
ベースイメージとしては『The Frisco』です。
仕様の詳細やパーツ選びの理由を事細かに説明立てると、アート性が損なわれるのでこれぐらいにしておきます。
この後、Hot Rod Custom Showへの出展が確定しました。
ピンストライプは、『Boo Pinstriping』さんにお願いしました。実は釣り仲間です。
オレンジのスエードで作ったシートは’70Sを引き出してくれます。
いつもこちらのイメージを的確に具現化してくださるシート職人さんの仕事ぶりに感謝です。
ショーの空気は少し読みましたが、CYCLESICKが表現したいものを表現するのみです。
このバイクを見てたくさんの人が感動してくれたら嬉しいです。
ショーでは、カスタムバイクを通してビルダーさんがそれまで見てきたものや趣味嗜好を読み取るのが楽しいですし、自分では思いつかない技法を学べたりするので得るものがたくさんありそうです。
横浜で見せびらかしてきます。
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どういうスタイルに仕上げてやろうかと、色々妄想していたのだが、
実際目の前で見ると、
足すものも引くものもない完璧なセンスでカスタムされていることに気付かされた。。
60年代のHAメンバーが乗っていたあのアイアンの雰囲気と似てる。
あの映画でリーダーが乗ってたザッとした感じアイアンが
なんかめっちゃかっこよく思えた。
今見てもカッコイイ。
タンクだけ交換されたのか、周りと合ってなかったので
ヤレたフェンダーと同じ感じになるよう塗装で再現。
G .M.Eのタンクでした。
純正じゃなくても時代を感じれるプロダクツ。
いい感じ。たぶん。
破れたシートを補修してる革の質感すら素晴らしい。
個人的には’７０〜’７３あたりのアイアンとFXのこの角度から見たら１６インチのホイールと腰高なお尻周りがいい感じなんですよね〜
整備してまーす。
テールレンズはGUIDEのガラス製に交換。
妖しい光りを生みます。
日本では見かけない？このゴッツイタイヤはDURO。良い、全部。
あー早く乗りたい。
]]>来年2021年もどうぞよろしくお願い致します。
ただ今製作中の車輌です。
’75 FXEのモーターをウィッシュボーンフレームにのせて
Arlen Nessのスプリンガーを添えてみました。
’70s Arlen Nessで、このように長いスプリンガーは特にあまり無いんだそうで、貴重なアメリカの遺産です。
完成をお楽しみに。
それでは、良いお年をお迎えください。
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今日で創業してちょうど１年が経ちましたCYCLESICKです。
初年度はイバラの道でしたが、皆々様のおかげさまで１年間生き存えることができたことを心より御礼申し上げます。
ありがたいことに、ご新規のお客様も増えました。
２年目は、新型コロナウイルスのせいで、イバラの道どころか剣山の道になるかと思われます。
ですが、前進あるのみ、攻めは最大の防御、ピンチはチャンス、邁進して参りますので何卒宜しくお願い申し上げます。
日中、暖かくなってきました。そこで今年は、瓶コーラを販売します。
ラベルのデザインは新しくなっても、瓶スタイルを貫く、PEPSIのオールドスクール魂がいいですね。
あと口もスッキリで爽快！
こんな時だからこそ、バイクを走らせ、コーラを飲みにきてください。
正直、バイクに乗るぐらいしかできる遊びはない！
ヴィンテージハーレーで、あんな道やこんな道を走りまくりたいなー、
そんなあなたに耳寄りな情報です。
１９８０ショベル リジッド！
80ci(1340cc)の走りはヨーイドン！でのスタートが速い！
サラッとライバルをぶっちぎり、スムーズに伸びていく。
始動性も安心のEキャブ。
ハイドラのフロントを８インチオーバーで、はいアメリカ。
みんな大好きロングフォーク。
シーシーバーは長めで作ってセット。
ハンドルは純正プルバックをライザーでアップ。
リヤブレーキはPM製で安心安全ライド。
乗り出し２００万円税込でどうだ！
という感じで在庫車輌よろしくお願い致します。
ヤキリンゴとコーラ、ハーレーとコーラ、コロナウイルスぶっ飛ばせ！
１年分のネンキモンになった看板。通称、春木屋カンバン。
これからもよろしくお願い致します。
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２０２０年、あけましておめでとうございます。
本年もCYCLESICKを宜しくお願い致します。
2019.12/29 10:00~20:00
12/30 店舗大掃除
12/31~1/4 店休日
1/5 10:00~20:00
スポイラーが全開に開く。
また行きたい。
END.
古賀グリーンパークで毎年行われる「Rockin Crusin」に行ってきました。
秋晴れの快晴で軽快な走りのアーリー
軽快すぎて急ブレーキしたクルマに追突するという軽い事故も起こしたりして
︎急ブレーキしたクルマ。お互いに平謝りで万事解決！
ネタ作りも終え、一向は再び会場に向かって走り出します。
古賀グリーンパークまでは、 Cyclesickから3号線バイパスを40~50分ほど走って到着。
旧車は３割ぐらいだろうか。。SHOVELはまあまあいたな。
リビエラとインパラがすき。
と、こんなカンジ。
車も人も50sで、ロカビリーカルチャーに触れることができました。
その後、会場を出て走ること20分ちょい
篠栗町のハンバーガー屋に。
山道を少し登った場所にそれはあった。
これが今時の映えるハンバーガー
斬新な提供方法
肉の質感がとても良く、バンズはふっくら
そしてこのチーズの塩感が絶妙な主張をしてくるあたり
古民家の雰囲気を生かした清潔感のある店内も、モチベーションを補給するには最高の場所でした。
帰りは3号線からアイランドシティー回りで帰宅しました。
今回はわりと近距離ではあったものの、走り足りず感も無く充分楽しんだ1日でした。
こんなカンジで福岡のバイクライフを提案しておりますCyclesickでした。
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４２ELに使用するミッションを組んでいきます。
メインドライブギヤのベアリングレースが錆びて虫食いしてたので交換です。
プレスでまっすぐ抜きます。
右下が元のレース。虫食いはローラーを傷めます。やがてローラーが痩せて、メインシャフトにガタが出ます。シャフトも痩せてしまうかもしれません。
すると、ギヤの入りが悪い・ギヤ抜け・異音・オイル漏れなどの原因となります。
ちゃんとある。
リテーナーで止めます。
入った。
カウンターブッシングも圧入です。
ライトもレフトも入った。
キックカバーのスタッドが２本欠損してた。
ヘリサート入れてるみたいやけど斜めに入ってる、、
カバーが入らずリコイルをやり直す。
入った。
スタッドを入れて、
キックカバーがスーッと入るかどうか
入った。
マウントのスタッドも１本やり直す。
これでケース側は完了。
次は中身を詰め込んでいきます。
これに載る
もう少し。
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